bổ dưỡng - món ngon Sản phụ khoa Nhi khoa nam khoa thẩm mỹ - giảm cân phòng mạch online Ăn sạch mát sống khỏe mạnh
g4g.vn - hải quân Mỹ đang quản lý 1 chiến hàm gồm 11 tàu sảnh bay, trong những số ấy có 10 tàu trường bay lớp Nimitz với 1 tàu trường bay lớp Ford.

Bạn đang xem: Các nước có tàu sân bay


Cách đây 100 năm, thủy quân Mỹ đã đưa giữa những con tàu khác lại và gây bất đồng quan điểm nhất gia nhập hạm đội. Tàu USS dòng yamaha jupiter đã được biến đổi thành tàu USS Langley – tàu sân bay thứ nhất của hải quân Mỹ.


*

Tàu sân bay USS Gerald R. Ford (CVN 78) của thủy quân Mỹ. Ảnh: US NavyNgày nay, tàu sân bay vẫn vào vai trò trung tâm trong hạm quân tàu chiến và trách nhiệm của chúng phần đông không núm đổi: góp phóng chiếu sức mạnh không quân trên biển cả. Dù có size to mập và ngày càng có tương đối nhiều tính năng hơn tuy thế tàu sân bay cũng dễ dàng trở thành phương châm tấn công. Những mối đe dọa mới rất có thể đánh vết sự xong xuôi kỷ nguyên các tàu trường bay hoặc buộc chúng phải đổi khác thành một các loại tàu bắt đầu để tiếp tục thống trị nghành hàng hải.

Hạm nhóm tàu trường bay hùng hậu của Mỹ

Hải quân Mỹ đang quản lý 1 hạm đội gồm 11 tàu sân bay, trong số ấy có 10 tàu trường bay lớp Nimitz và một tàu sân bay lớp Ford. Toàn bộ đều chạy bằng tích điện hạt nhân cùng thường có hàng chục máy cất cánh trên tàu, ví dụ như tiêm kích F/A/-18E/F Super Hornet, tiêm kích đa nhiệm F-35C cùng trực thăng Seahawk.

10 chiếc được phân bổ tại các vùng biển không giống nhau trên mọi nước Mỹ, duy chỉ bao gồm tàu sân bay USS Ronald Reagan được đặt ở căn cứ ngơi nghỉ Yokosuka, Nhật Bản.

Mỹ luôn luôn có tối thiểu 3 tàu sảnh bay hoạt động trên biển khơi toàn thời gian và việc triển khai này ra mắt luân phiên. Lúc không được triển khai, các tàu trường bay sẽ trải qua quá trình đại tu và tân tiến hóa kéo dài.

Không chỉ riêng rẽ Mỹ mong mỏi xây dựng một chiến hàm tàu sân bay hùng hậu, nhiều tổ quốc khác cũng đang thực hiện kế hoạch này. Anh đã chuyển vào vận hành hai tàu sân bay mới là Queen Elizabeth vào khoảng thời gian 2017 và Prince of Wales vào thời điểm năm 2019. Brazil sẽ thử nghiệm sử dụng máy bay không người lái trên tàu trường bay Atlantico của nước này. Vào khi, Pháp, nước hàn và Nga cũng đã công bố kế hoạch đóng tàu sân bay trong thời gian tới.

Hiện đại hóa theo thời gian

Các tàu trường bay tồn tại như một gia thế thống trị trên biển khơi vì một lý do: bọn chúng gần như không có vũ khí. Những bé tàu này đơn thuần là trường bay nổi và sức mạnh thực sự của chúng nằm tại phi đội trang bị bay.

Theo thời gian, lúc ngành công nghiệp mặt hàng không càng ngày phát triển, những hãng vận tải đã tích phù hợp những technology mới độc nhất từ piston đến bộ động cơ phản lực cho tàu sân bay. Họ cũng thêm bom, ngư lôi và các vũ khí dẫn đường bằng GPS hoặc vũ khí laser cho con tàu.

Xem thêm: Giá Xe R3 2022 Chính Hãng Yamaha Yzf, Yamaha R3 2021: Giá Bán Xe, Thông Số

Chuyên gia Craig Hooper – nhà phân tích thủy quân kiêm giám đốc điều hành của nhóm tư vấn Themistocles gồm trụ trực thuộc Maryland, nhấn xét rằng: “Sự tăng cấp trong năng lượng không quân và vấn đề sử dụng rộng thoải mái những khí giới không fan lái hoàn toàn có thể làm thay đổi cuộc chơi, nhưng những vũ khí này sẽ vẫn bắt buộc nhiên liệu, đạn dược với sự bảo trì. Điều đó chỉ rất có thể được cung cấp ở trên biển khơi nhờ một tàu sảnh bay”.

Các tàu trường bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, tựa như các tàu sân bay mà Mỹ với Pháp vận hành, có rất nhiều lợi thế, ví dụ điển hình như rất có thể di chuyển với vận tốc cao. Vận tốc tối thiểu của bọn chúng là 33 hải lý/giờ. Chúng có thể lênh đênh trên biển suốt các tháng hoặc những năm nhưng mà không nên tiếp nhiên liệu. Điều này giúp chúng hối hả đến những điểm rét trên thế giới phản ứng nhanh hơn với các cuộc rủi ro khủng hoảng toàn cầu.



Những tác hại tiềm tàng

30 năm tiếp theo Chiến tranh Lạnh, hàng loạt vũ khí thế hệ mới đã được cải cách và phát triển để nạt dọa những tàu sảnh bay. Những nhiều loại vũ khí như tên lửa đạn đạo phòng hạm buổi tối tân của Trung Quốc có chức năng tấn công một tàu trường bay đang dịch chuyển ở phạm vi lên đến mức gần 4.000 km.

Vũ khí vô cùng thanh Kinzhal new của Nga, với tốc độ tối nhiều Mach 10, được phóng từ bỏ máy cất cánh chiến đấu MiG-31 nâng cấp, cũng là mối đe dọa đáng kể. Tuy nhiên không có nhiều vũ khí có thể đánh chìm một tàu sảnh bay, dẫu vậy một thứ bao gồm thể quản lý những nhỏ tàu này kia là đưa ra phí.

Tàu sảnh bay mới nhất của Mỹ USS Gerald Ford tiêu tốn tới 13 tỷ USD. Đó bắt đầu chỉ là giá cả dành cho câu hỏi đóng tàu. Để lắp thêm phi đội máy bay đi kèm theo và các tàu hộ tống đề xuất tới 10 tỷ USD. Quản lý các tàu trường bay chạy bằng tích điện hạt nhân cũng rất đắt đỏ và vấn đề xử lý phần đông còn tàu này sau thời điểm chúng nghỉ hưu hoặc không chuyển động cũng siêu tốn kém. Để phá túa tàu trường bay USS Enterprise chạy bằng năng lượng hạt nhân nên khoảng từ 1 tỷ mang đến 1,5 tỷ USD, phần lớn chi phí sẽ dành cho việc xử lý đúng cách 8 lò bội nghịch ứng hạt nhân Westinghouse A2W của nhỏ tàu.

Tương lai nào mang lại tàu trường bay Mỹ?

Dù có nhiều mối đe dọa mới, nhưng thủy quân Mỹ vẫn đặt lòng tin vào những tàu sân bay. Lực lượng này đang xuất hiện kế hoạch đóng góp thêm 3 tàu trường bay mới trực thuộc lớp Ford là USS John F. Kennedy, USS Enterprise cùng USS Doris Miller, sau khi đóng thành công xuất sắc tàu sân bay USS Gerald R. Ford dự kiến thực hiện vào cuối năm nay. Lớp tàu trường bay này sẽ sửa chữa thay thế cho những tàu sân bay lớp Nimitz sẽ hoạt động bây giờ và quá trình thay thế kéo dài đến năm 2050 hoặc lâu hơn.

Các tàu trường bay lớp Ford được trang bị số đông công nghệ cho phép chúng rất có thể song hành cùng với thời gian, ví dụ như có thiết bị phóng năng lượng điện từ góp phóng đều máy bay không người lái xe nhỏ, nhẹ. ở kề bên đó, bé tàu còn có khả năng tạo ra tích điện để cung ứng cho những các loại vũ khí cần áp dụng nhiều năng lượng.

Không thể khước từ rằng Mỹ đã đầu tư chi tiêu vào tàu trường bay nhiều hơn bất cứ quốc gia làm sao trên gắng giới, nhưng lại theo các chuyên gia, nước này rất cần được nhìn nhấn một cách thực tiễn về việc khai thác những ích lợi mà nó đem lại.

“Chúng tôi đã chi tiêu rất những tiền của cho những tàu sân bay. Nhưng bọn họ cũng cần làm rất nhiều thứ để thu được lợi nhuận tốt nhất từ những khoản chi tiêu của mình. Những bé tàu này buộc phải phải cung ứng các quý giá to khủng cả thời chiến lẫn thời bình”, chuyên viên Craig Hooper nhấn mạnh./.