Thông tin tiên tiến nhất từ công sở UBND thành phố hồ chí minh cho biết, sau khoản thời gian thống độc nhất với ubnd tỉnh Tây Ninh, UBND tp.hồ chí minh đã ý kiến đề xuất Thủ tướng cơ quan chỉ đạo của chính phủ và cỗ GTVT giao thành phố hồ chí minh là cơ quan nhà nước tất cả thẩm quyền tổ chức lôi kéo đầu tư, triển khai, cai quản vận hành khai thác dự án đường cao tốc tp.hồ chí minh – Mộc Bài.

Bạn đang xem: Cao tốc mộc bài tây ninh

Quy mô và tiến độ kiến tạo dự án cao tốc tp hcm – Mộc Bài

Tổng quan dự án Đường Cao Tốc tp.hcm – Mộc Bài

Cao tốc thành phố hồ chí minh – Mộc bài xích với chiều lâu năm toàn tuyến khoảng 53,5 km gồm điểm bắt đầu giao với con đường Vành đai 3 thuộc thị xã Hóc Môn, tp.hcm và điểm chấm dứt nối vào Quốc lộ 22, khu vực cửa khẩu nước ngoài Mộc Bài, Tây Ninh. Dự án công trình Cao tốc tp.hcm – Mộc Bài xuất hiện cắt ngang 4 làn xe tiêu chuẩn chỉnh đoạn con đường từ con đường vành đai 3 (TP HCM) mang lại huyện Trảng Bàng (tỉnh Tây Ninh) và 4 làn xe tiêu giảm đoạn còn lại.

*

Tuyến Cao tốc thành phố hồ chí minh – Mộc Bài này sẽ xóa thay độc đạo của quốc lộ 22 (đường Xuyên Á) hiện nay hữu, dự kiến kiến thiết vào năm 2021 và xong xuôi sau 4 năm (2025). Tổng mức đầu tư dự án là 10.688 tỷ đồng, theo hiệ tượng đối tác công – tư (PPP) loại hợp đồng BOT có sự hỗ trợ của nhà nước (gồm vốn đối ứng từ túi tiền và vốn vay ODA).

Mục đích của dự án công trình Cao tốc thành phố hồ chí minh – Mộc Bài

Hiện nay, quốc lộ 22 đang là tuyến đường đi bộ duy duy nhất kết nối tp.hồ chí minh – Mộc bài xích (Tây Ninh), buộc phải cửa ngõ thông mến với Campuchia đã quá tải.

Tuyến Cao tốc tp.hcm – Mộc bài xích được mong rằng kéo bớt tình trạng ùn tắc cùng tai nạn giao thông trên quốc lộ 22; tạo thành điều kiện cách tân và phát triển các khu vực công nghiệp, khu công nghiệp dọc đường trên địa phận tỉnh Tây Ninh, đặc biệt là Khu kinh tế tài chính cửa khẩu Mộc Bài.

Tuyến đường cao tốc tp.hồ chí minh – Mộc bài sẽ kết nối từ Khu đô thị Mộc bài xích với các đường vành đai 4, vành đai 3 của thành phố hồ chí minh để sản xuất thành một màng lưới liên hoàn giữa những tuyến giao thông đối nước ngoài và đổi mới cửa ngõ ra vào TP HCM.

Bên cạnh đó, cao tốc tp hcm – Mộc Bài sẽ rút ngắn hành trình từ tp sài thành đến cửa ngõ khẩu thế giới Mộc Bài, bức tốc kết nối vùng tài chính trọng điểm phía phái mạnh với hành lang kinh tế tài chính Đông – Tây, các đầu mọt cảng biển, cảng sản phẩm không quốc tế của vùng và quanh vùng ASEAN (Bangkok – Phnom Penh – TP HCM)… cũng như kết nối hệ thống đường xuyên Á qua cao tốc Phnom Penh – Bavet của Campuchia, tương tác phát triển kinh tế tài chính – xã hội, tăng năng lực tuyên chiến và cạnh tranh của nền khiếp tế.

Quy mô dự án tuyến Cao tốc tp.hcm – Mộc Bài

Cao tốc tp.hồ chí minh – Mộc Bài ban đầu từ Đường vành đai 3 (huyện Hóc Môn, TP HCM) đi tuy nhiên song đường sắt Tân Chánh Hiệp – Trảng Bàng (Tây Ninh). Đến khoanh vùng ga đường sắt Gò Dầu rẽ phải, cắt qua quốc lộ 22B rồi thường xuyên rẽ phải, vượt sông Vàm Cỏ trở về phía quốc lộ 22 kết nối với cửa khẩu Mộc Bài.

Cao tốc tp.hồ chí minh – Mộc bài được đề xuất đầu tư chi tiêu theo nhị giai đoạn:

+ quy trình đầu được phân thành hai phần: thành phố hồ chí minh – Trảng Bàng (dài 33 km, gồm quy tế bào 4 làn xe, tốc độ thi công 120 km/h) và Trảng Bàng – Mộc bài (dài 20,5 km, 4 làn xe, vận tốc 80 km/h). Tổng mức đầu tư gần 10.700 tỷ đồng.

+ quy trình hai (giai đoạn trả chỉnh), phát hành đoạn tp.hồ chí minh – Trảng Bàng với quy mô tám làn xe và đoạn Trảng Bàng – Mộc bài bác với đồ sộ sáu làn xe.

Xem thêm: Đánh Giá Mazda 2 Sedan 2016, Mua Bán Xe Mazda 2 2016 Cũ Chính Chủ Giá Rẻ

*
Quy hoạch cao tốc tphcm Mộc Bài

Tiến độ ví dụ dự án Cao tốc tp hcm – Mộc Bài

Tuyến cao tốc tp hcm – Mộc Bài được quy hoạch từ lâu, về vẻ ngoài sẽ vị Bộ giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, nhưng có một số lý do nên dự án công trình vẫn chưa thể triển khai. Vào thời điểm tháng 9/2019, UBND tp hcm và thức giấc Tây Ninh thuộc gửi văn phiên bản kiến nghị Bộ giao thông Vận tải báo cáo Thủ tướng cho tp hcm có thẩm quyền tổ chức triển khai triển khai dự án, kết hợp thực hiện cùng Tây Ninh.

Hai địa phương cũng đề xuất tự lo kinh phí đầu tư bồi hay (phía thành phố hồ chí minh khoảng 2000 tỷ đồng, Tây Ninh 1.000 tỷ); phần kinh phí xây lắp, đầu tư còn lại gần 8.000 tỷ ý kiến đề xuất Chính lấp cho đấu thầu hoặc chỉ định thầu.

Trước mắt đang nghiên cứu đầu tư chi tiêu giai đoạn 1 quy mô 4 làn xe (đường đường cao tốc hạn chế) trên toàn tuyến, dự kiến trình phê duyệt chủ trương đầu tư và chuẩn chỉnh bị đầu tư chi tiêu trong tiến độ 2019 – 2020, đấu thầu chọn lọc nhà đầu tư, thi công xây dựng trong quy trình 2021 – 2025.

Dự án đường cao tốc hơn 10.600 tỷ tp.hồ chí minh – Mộc bài xích được Thủ tướng chính phủ gật đầu giao UBND tp.hcm làm ban ngành nhà nước tất cả thẩm quyền xúc tiến như ý kiến đề nghị của bộ GTVT và 2 địa phương.

*

Sáng 26/10, tại TP.HCM, cỗ Giao thông vận tải đường bộ phối phù hợp với UBND TP.HCM, ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh tổ chức triển khai hội nghị cam kết kết kế hoạch phối hợp triển khai dự án chi tiêu xây dựng đường đường cao tốc TPHCM – Mộc Bài. Với kế hoạch phối hợp triển khai dự án công trình giữa 2 tỉnh, dự án được kỳ vọng vẫn “chạy” nhanh hơn và đóng góp phần hiện thực hóa đầu tư liên kết vùng, đóng góp phần phát triển tài chính – thôn hội tỉnh giấc Tây Ninh, thành phố hồ chí minh và quanh vùng phía nam.

+ Về kế hoạch phối hợp triển khai dự án, phía UBND tp hcm sẽ tiến hành các trọng trách của cơ quan nhà nước bao gồm thẩm quyền theo quy định; báo cáo Thành ủy, Ban hay vụ Thành ủy TP, HĐND TP những nội dung có tương quan trong quá trình thực hiện; sắp xếp nguồn vốn cung ứng cho dự án công trình từ ngân sách của TP kịp thời, không thiếu theo tiến độ tiến hành dự án. Đồng thời, lãnh đạo các sở, ban, ngành và ủy ban nhân dân huyện Củ Chi tiến hành nhanh những nhiệm vụ có liên quan đến dự án, đặc biệt là công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

+ trong lúc đó, ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh sẽ thành lập và hoạt động Ban chỉ huy tổ chức tiến hành dự án, Ban bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn bên trên địa phận tỉnh Tây Ninh; bố trí nguồn vốn cung ứng từ ngân sách tỉnh Tây Ninh kịp thời, không thiếu thốn theo tiến độ; chỉ huy các sở, ban, ngành tỉnh phối hợp ngặt nghèo với những sở, ban, ngành của tp hcm thực hiện chấm dứt các nhiệm vụ, tham mưu khuyến cáo kịp thời các vấn đề quá thẩm quyền và tiến hành nhanh công tác làm việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Cao tốc tp.hồ chí minh – Mộc Bài là đụng lực mới để thúc đẩy tài chính TPHCM cùng Tây Ninh cải cách và phát triển ổn định. Hiện giờ Quốc lộ 22 vẫn là tuyến giao thông duy nhất liên kết giữa tp.hồ chí minh với cửa khẩu Mộc Bài. Theo dữ liệu mới nhất, vận tải hàng hóa giữa TPHCM và Tây Ninh sẽ tăng đáng kể từ đó xẩy ra tình trạng ùn tắc bên trên Quốc lộ 22, rất có thể gây ra những ảnh hưởng tiêu rất đến tài chính trong trong khoanh vùng và cả tp hcm và Tây Ninh.

Bên cạnh đó Mộc bài xích là cửa ngõ quốc tế của các nước ASEAN, gồm vai trò đặc biệt kết nối thành phố hồ chí minh – Phnom Penh (Campuchia) – bangkok (Thái Lan). Do vậy, buộc phải xây dựng một tuyến phố mới có năng lượng cao kết nối từ thành phố hồ chí minh đến cửa ngõ khẩu Mộc bài để chia sẻ lưu lượng giao thông vận tải với QL22 tồn tại và liên kết giao thương thuận lợi với những nước trong khoanh vùng ASEAN… Đặc biệt, những doanh nghiệp Campuchia sẽ chọn tuyến này nhằm vận chuyển hàng hóa ra những cảng sinh sống Bà Rịa-Vũng Tàu, thành phố sài gòn thay bởi vì cảng nội địa khi di chuyển gần hơn.