Cầu Phước Khánh nằm trong dự án Đường đường cao tốc Bến Lức – Long Thành thuộc tuyến phố cao tốc Bắc Nam, là 1 trong 2 ước tĩnh không thông thuyền lớn số 1 Việt Nam. ước này bắc qua sông Lòng Tàu, liên kết Huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) cùng Huyện cần Giờ (TPHCM). Đây là cầu dây văng mặt đường bộ cao nhất Việt Nam, cùng với trụ thiết yếu cao 135m. ước Phước Khánh có chiều dài 3.186km, chiều rộng 21,75m, 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h. Trụ chính cao 135m, những trụ còn lại cũng tương đối cao, hoàn toàn có thể ngang với những nhà cao tầng. Cầu gồm 46 trụ, 1 mố, 24 nhịp đúc hẫng, 1 nhịp nên thi công. Tổng giá thành xây dựng mong Phước Khánh lên đến mức 3.500 tỷ đồng. Gói thầu J3 đường đường cao tốc Bến Lức – Long Thành vày nhà thầu Cienco 4 (Nhật Bản) xây dựng và tiến độ đang được đẩy nhanh. Trong bài viết này, Thiện Bình xin hỗ trợ đầy đủ thông tin về cầu Phước Khanh, hi vọng sẽ hữu ích cho quý độc giả.

Bạn đang xem: Cầu phước khánh

*

Tổng quan ước Phước Khánh

*

Ý nghĩa mong Phước Khánh & công dụng khi cầu Phước Khánh hoàn thành

Kết nối giao thông vận tải giữa yêu cầu Giờ với Nhơn Trạch

Huyện hòn đảo Cần Giờ có không ít tiềm năng mà lại như nàng tiểu thư ngủ vào rừng bởi giảm bớt về giao thông. Cầu Phước Khánh giúp đánh thức những gì còn ẩn giấu phía bên trong Cần Giờ. Giống như như vậy đối với Nhơn Trạch – Đồng Nai. Cây ước là yếu ớt tố quan trọng trong việc giao thương, di chuyển hàng hóa, chuyển động giữa Nhơn Trạch (Đồng Nai) và bắt buộc Giờ, công ty Bè (TPHCM).

Hệ thống hạ tầng giao thông vận tải liên vùng miền tây nam Bộ – Nam tp sài gòn – Đông Nam cỗ được trả thiện

Cầu Phước Khánh và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành là mảnh ghép hoàn hảo nhất cho hạ tầng giao thông giúp cho giao thông từ miền tây-nam Bộ lên Đông Nam cỗ không trải qua trung vai trung phong TPHCM mà lại đi với vận tốc cao.

Tuyến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành liên kết với Quốc lộ 51, Cảng biển nước sâu dòng Mép – Thị Vải, cao tốc Long Thành – Dầu Giây, sân bay quốc tế Long Thành.

Kinh tế và bất động sản nhà đất khu phái nam cũng tận hưởng lợi tương đối nhiều từ công trình xây dựng cao tốc Bến Lức – Long Thành. Một vài dự án khu thành phố ở khu vực Nam đang sẵn có sức hút với khách hàng hàng có thể kể đến như Zeitgeist nhà Bè (GS Metrocity nhà Bè cũ) rộng lớn 350ha của ông lớn nước hàn GS E&C, Celesta Rise công ty Bè từ bỏ Keppel Land với Phú Long.

Đọc cụ thể về các dự án HOT khu vực Nam sài Gòn:

*

Tiến độ mong Phước Khánh

Tiến độ năm 2021

Tính cho giữa năm 2021, đã dứt toàn bộ phần móng nền cọc SPSP cùng trụ tháp ước của cầu và trụ tháp cầu. Khối đỉnh trụ K0 có phần dầm đã kiến tạo xong. Những thiết bị vận thăng với cẩu tháp ở nhị trụ tháp P15 và P16 vẫn có. Bên thầu đã thiết lập hệ thống phao đồn tiêu bảo đảm bình yên hàng hải trong suốt thời hạn thi công. Những cơ quan tất cả thẩm quyền chấp thuận, đảm bảo bình an hàng hải.

Hàng loạt hạng mục công trình xây đắp dang dở có giá trị hàng trăm ngàn tỷ việt nam đồng gây lãng phí lớn. Việc chậm chuyển vào khai quật đường gây tác động không nhỏ tới nền gớm tế. Một nỗi lo khác chính là công tác đảm bảo an toàn an ninh, an ninh cho dự án.

Xem thêm: Tải Bài Hát Em Của Ngày Hôm Qua Của Sơn Tùng M, Em Của Ngày Hôm Qua

Đọc thêm chi tiết Đâm tàu ở mong Phước Khánh – Thiệt hại trăng tròn tỷ đồng

Tiến độ năm 2020

Trong report khó khăn, vướng mắc của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành gửi Thủ tướng, UB QLVNN cho thấy thêm cầu Phước Khánh với Bình Khánh có sự việc về kỹ thuật. Việc lựa chọn thông số kỹ thuật gió xây dựng và một số trong những hệ số dùng làm thiết kế đến hai mong này chưa phù hợp với tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật về điều kiện thoải mái và tự nhiên ở Việt Nam.

2 cầu được thiết kế với với gia tốc gió là 40 m/giây so với yêu cầu buổi tối thiểu là 45 m/giây tại việt nam thì tiềm ẩn nguy cơ tiềm ẩn kết cấu không đảm bảo an ninh chịu lực khi chuyển vào vận hành.

Ngoài ra, xuất hiện hiện tượng nứt xà mũ của rộng 100 trụ mong trong quy trình thi công. Vấn đề này sẽ tác động đến an ninh và tuổi thọ công trình.

Hồ sơ xây cất còn những điểm chưa ổn trong phiên bản tính kết cấu như cách nhìn thiết kế, việc áp dụng hệ số bình yên thấp trong thống kê giám sát kết cấu phải đã xảy ra hiện tượng nứt tất cả tính phổ cập xà mũ trụ.

Tiến độ năm 2019

Thực tế, từ nửa năm 2019 những nhà thầu gói J1 cùng J3 đã có khá nhiều thư khiếu kiện của những nhà thầu về câu hỏi chủ chi tiêu chậm thanh toán, tuy vậy song với yêu thương cầu đưa ra trả bổ sung cập nhật các giá thành có liên quan.

Tiến độ năm 2018

2 trụ dây văng của mong Phước Khánh là P15 và P16 vượt quy trình tiến độ khoảng 2 mon so với planer ban đầu. Mong Phước Khánh đã hoàn thành xong 80%, vượt tiến độ đề ra.

*

Tháng 7/2018, Gói thầu J3 – ước Phước Khánh vẫn tạm dừng xây đắp các khuôn khổ thuộc ước chính.

Tiến độ cuối năm 2016

*

Lễ hễ thổ cầu Phước Khánh năm 2015