JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Bạn đang xem: Đánh giá xe mitsubishi attrage 2016


You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should nâng cấp or use an alternative browser.
*
tín đồ dùng nhận xét xe mitsubishi Attrage năm nhâm thìn sau 70.000km: "Mình vẫn ham mê Attrage rộng Vios"" title="<Đánh giá bán xe> bạn dùng review xe mitsubishi Attrage năm 2016 sau 70.000km: "Mình vẫn thích Attrage rộng Vios"" width="1920" height="1080" loading="lazy"/>
PV: xin chào anh Cường, cơ duyên như thế nào đã gửi anh cho với dòng xe tập đoàn mitsubishi Attrage này?
Anh Cường: Mình nghe biết dòng xe mitsubishi Attrage này thông sang một người chúng ta chuyên mua bán những dòng xe pháo ô tô. Với các tiêu chuẩn như tài bao gồm và nhu cầu sử dụng xe của mình, bạn tôi cũng liệt kê ra một vài xe cân xứng với mình. Cuối cùng đứa bạn đó chốt cho mình dòng tập đoàn mitsubishi Attrage năm 2016 này là cân xứng nhất.
*
fan dùng review xe tập đoàn mitsubishi Attrage năm nhâm thìn sau 70.000km: "Mình vẫn mê thích Attrage hơn Vios"" title="<Đánh giá chỉ xe> bạn dùng nhận xét xe mitsubishi Attrage 2016 sau 70.000km: "Mình vẫn thích Attrage hơn Vios"" width="1919" height="1080" loading="lazy"/>
Xe sẽ lăn bánh được hơn 70.000kmPV: Anh thường áp dụng xe vào những mục tiêu gì?
Anh Cường: mình thường thực hiện xe cho công việc là chính. Tần suất sử dụng xe pháo rơi vào thời gian 4-6 ngày vào tuần bởi mình làm bên mảng sự kiện phải phải dịch rời khá nhiều.Đi sớm nhất cũng là Vũng Tàu. Bao gồm khi mình cần chạy đi Phan Thiết, Đà Lạt, Nha Trang cùng cả ra Bắc như Hà Nội, Sapa,...

Xem thêm: Đời Sống, Lễ Hội Kate Của Người Chăm Có Từ Khi Nào? Ä Ã´I Nã©T Vá» Ngæ°Á» I Champa Á»Ÿ Ninh Thuáºn »


PV: Anh có thể chia sẻ lại một chuyến đi công tác hay phượt đáng nhớ của bản thân trên chiếc tập đoàn mitsubishi Attrage này?
Anh Cường: Đợt lễ 2/9 vừa rồi mình gồm cầm lái loại Attrage này xuyên suốt một chuyến caravan 3 ngày 2 đêm từ thành phố sài thành đi các tỉnh miền Tây xuống Cà Mau. Tổng đoạn đường đi cùng về khoảng 1.200km.Xe mình chở thêm 3 các bạn khác, phía sau hóa học 4 vali to.Thiệt hại cho chuyến đi đó khoảng 900.000 chi phí xăng. Mình thấy khá hài lòng.PV: bên trên những cuộc thám hiểm xa như vậy, anh reviews khả năng vận hành của mitsubishi Attrage năm 2016 như cầm cố nào?Anh Cường: tất nhiên với một thông số kỹ thuật 3 máy, hiệu suất 78 sức ngựa như Attrage, khi chở đủ mua vẫn vẫn có xúc cảm hơi ì máy. Mình cảm thấy nó sinh sống mức đồng ý được với độ vọt của xe cộ cũng vừa đủ so với mình. Leo đèo Bảo Lộc tốt đèo Prenn cũng trọn vẹn để chạy.Đi vào phố thì xe chạy vẫn vô tư và thoải mái. Lúc đã tất cả trớn thì xe quản lý và vận hành rất trót lọt tru với mượt mà.PV: bằng hữu người thân anh có nhận xét gì về chiếc xe của chính mình không?Anh Cường: đồng đội mình nhấn xét những nhất là về kiểu cách âm xe. Những người bạn của chính mình họ là những người đang sử dụng dòng xe thời thượng như Volvo, CX-5 thì họ nhấn xét là độ ồn của xe ít. Bản thân mình cũng thấy biện pháp âm xe ở mức gật đầu được.
PV: Trong quy trình sử dụng mitsubishi Attrage, anh đang có cơ hội để test qua các dòng xe khác cùng phân khúc thị phần chưa với anh cảm nhận như thế nào?
Anh Cường: Mình có từng chạy qua Toyota Vios G 2019. Ở Vios, bản thân không thích hợp ở một điểm đó là phần gầm của xe không cao bằng Attrage. Tất cả những đoạn đường gồ ghề, ổ voi bản thân đi Vios thì bị cạ gầm tuy vậy cũng với đoạn đường đó mình đi bởi Attrage thì lại ko bị.Mình nghĩ khoảng chừng sáng gầm cao cũng chính là một ưu thế lớn của chiếc xe mitsubishi Attrage.
PV: Em thấy hiện tại chiếc xe pháo của anh vẫn tồn tại nhìn khôn cùng mới, anh tất cả thể share về giải pháp anh bảo dưỡng xe?
Anh Cường: xuất hành điểm của chính bản thân mình là một bạn chơi xe máy, vày vậy mình giữ lại xe cũng tương đối kỹ. Có thể đa số người dùng 10.000km sẽ nắm nhớt, vắt nước mát, dẫu vậy thường khoảng chừng 3-4 tháng bản thân sẽ thay nhớt, nước mát, thanh lọc một lần sinh hoạt garage của bạn mình. Chi tiêu 1 lần khoảng 1 triệu.Mình quan niệm rằng xe phục vụ mình để mình tìm ra chi phí thì khi tất cả tiền tôi cũng phải ship hàng lại đến nó, chứ mình không xem xe đơn thuần chỉ là 1 công cụ.
PV: Anh thấy ngân sách chi tiêu phụ tùng và bảo trì cho tập đoàn mitsubishi Attrage có phải chăng không?
Anh Cường: riêng biệt với Attrage thì mình không thấy đồ nào của xe call là đắt cả. Bản thân cũng không có âu lo về vụ việc phụ tùng của tập đoàn mitsubishi vì hiện nay đại lý mitsubishi tại Việt Nam cũng tương đối nhiều. Khi đề xuất - cài và sửa chữa thay thế rất dễ cùng lẹ.
PV: Điểm gì trên mitsubishi Attrage 2016 khiến anh cảm thấy bằng lòng nhất?
Anh Cường: mình thích không khí ngồi vùng sau rộng rãi, có một chút nào đấy sang lịch sự (cười). Ghế ngồi lái cũng thoải mái. Xe cũng có không ít ngăn và hộc nhằm đồ, để nước.PV: trái lại thì tất cả điểm gì anh không thật sự chuộng trên đời xe này không?Anh Cường: Một điểm mình khá tiếc ở Attrage 2016 là xe không tồn tại bệ tỳ tay như trên phiên bản 2020.PV: đề cập đến mitsubishi Attrage 2020, anh reviews thế làm sao về phiên phiên bản nâng cấp phát mới này?Anh Cường: bản thân thấy tập đoàn mitsubishi đã để ý đến người dùng những hơn. Phiên phiên bản mới vô cùng đẹp và bổ sung cập nhật khá nhiều cụ thể đáng giá như màn hình giải trí mới, đèn LED,..Nếu được chấm điểm mình đã chấm mang đến Attrage 2020 10/10 luôn.PV: sau này anh có dự tính đổi sang trọng một mẫu xe nào khác không?Anh Cường: bạn mình tất cả nói vui rằng: “Thường ai nhưng đi xe gì trước tiên sẽ gắn thêm bó với thương hiệu xe đó suốt đời luôn.” cực kỳ trùng đúng theo là mình cũng đang nhắm tới mẫu xe pháo Xpander. Còn bây giờ mình vẫn vẫn rất phù hợp với đông đảo gì mitsubishi Attrage có lại.