Trong quy trình 2017-2019, thị trường ô tô việt nam đã có tương đối nhiều biến động bắt đầu từ sự thay đổi của các nghị định chính phủ và thị hiếu của chúng ta Việt. Hãy thuộc g4g.vn nhìn lại hồ hết sự khiếu nại và điểm nổi bật nổi nhảy trong 3 năm vừa qua.

Bạn đang xem: Thị trường ô tô việt nam 2017: tăng trưởng 'âm'


Thị trường ô tô năm 2017 – láo lếu loạn giá bán

Năm 2017, thị phần ô tô việt nam rất láo lếu loạn về giá thành khi chính phủ việt nam kí kết hiệp mong sẽ giảm thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về nút 0%. Hiệp cầu này sẽ bước đầu có hiệu lực từ thời điểm năm 2018 và áp dụng cho gần như mẫu xe cộ đạt đầy đủ tiêu chuẩn nội địa hóa.

*

Do đó tương đối nhiều hãng xe cộ đã sẵn sàng đón đầu cơ chế mới bằng phương pháp ra mắt thế kỷ mới hay đón lô hàng mới chưa phải chịu thuế. Cạnh bên đó, người sử dụng Việt cũng không vội mua xe mà chờ mang đến năm 2018 để giá xe ô tô có thể giảm mạnh.

Cũng bởi vì người chi tiêu và sử dụng có tâm lý chờ sang trọng năm 2018 mới sắm xe đề nghị hàng tồn kho của những hãng còn rất nhiều. Để khắc phục và hạn chế tình hình, các đại lý sẽ tung ra mặt hàng loạt những chương trình giảm ngay sâu, tặng quà để lôi kéo khách hàng.

*

Thời điểm đầu, thấy chương trình giảm ngay không ăn uống thua. Các đại lý triển khai chiến thuật áp dụng chính sách ưu đãi giảm giá liên tục khiến cho thị trường rơi vào cảnh láo lếu loạn về giá. Những mẫu xe ô tô chỉ vào một mon đã chuyển đổi giá cho 4-5 lần khiến khách hàng cảm thấy hết sức hoang mang, không dám xuống tiền. Cũng chính vì tâm lý sợ hãi vừa mua xong xuôi thì thanh lịch tuần giá lại giảm.

Việc cả hai bên (đại lý và bạn mua) cứ tiếp tục giằng teo qua lại đã khiến thị ngôi trường ô tô việt nam sụt giảm nghiêm trọng. Tính đến khi hết tháng 12/2017, toàn thị trường việt nam tiêu thụ 272.750 xe, giảm 10% đối với năm năm nhâm thìn (304.427 xe).

Thị trường ô tô năm 2018 – Đại lý và người sử dụng “vỡ mộng”

*


Nghị định 116 đã khiến cho độ cạnh tranh của yêu mong về thủ tục giấy tờ nhập khẩu tăng lên rất nhiều. Theo đó, nghị định 116 yêu cầu các doanh nghiệp lúc nhập khẩu xe phải xuất trình các sách vở chứng thừa nhận về xuất xứ, đẳng cấp loại.

Điều khó khăn là các sách vở và giấy tờ yêu mong trên buộc phải được ghi nhận bởi phòng ban nước ngoài. Vào khi các nước sản xuất xe hơi trên rứa giới không có tiền lệ cung cấp giấy ghi nhận kể trên cho các nước nhập khẩu.

Từ kia dẫn đến một loạt mẫu xe cộ nhập khẩu đã không thể cập bờ Việt Nam. Kéo theo đó là sự việc đóng băng của cả thị phần ô đánh nửa đầu năm mới 2018. Bắt buộc đến giai đoạn gần cuối năm, thị trường xe nhập khẩu mới có dấu hiệu khởi sắc.

Xem thêm: Tác Hại Khôn Lường Khi Cho Trẻ Ăn Bim Bim Có Tốt Không, Trẻ Em Ăn Bim Bim Có Tốt Không

Kể từ thời điểm tháng 9, lượng xe pháo nhập khẩu hốt nhiên ồ ạt cập cảng nước ta. Liên tục trong 3 tháng (tháng 9, 10, 11) con số xe nhập khẩu về việt nam tăng vọt, đạt bên trên 10.000 xe theo thống kê thống kê của Tổng cục Hải quan.

Thị trường ô tô năm 2019

Sau những bước chạy đà thành công ở giai đoạn cuối năm 2018. Ngay lập tức từ đa số tháng đầu năm mới 2019, lượng xe hơi nhập khẩu liên tục tràn về việt nam với số lượng lớn. Đó là nhờ vào các sách vở đã được chính phủ những nước hỗ trợ, điển bên cạnh đó Thái Lan với Indonesia.

Những dòng xe sang sóng ngắn Châu Âu ko được may mắn như vậy nhưng chú ý chung, thị trường ô tô đã sống động trở lại.

*

Tính cho tháng 11/2019, lượng xe ô tô nhập khẩu về việt nam đạt 133.696 xe pháo tăng 95,6% so với cùng kỳ năm 2018. Qua đó giúp người sử dụng có thêm những lựa lựa chọn hơn, đồng thời hưởng được nấc giá tốt nhất có thể khi thiết lập xe.

Việc chuyển đổi cách tính lệ chi phí trước bạ đã tác động không nhỏ dại đến sự trở nên tân tiến của đời xe bán thiết lập vốn đang rất được ưa chuộng. Hiển nhiên, doanh số chung của những mẫu bán tải đều phải có dấu hiệu chững lại. Do từ khi thực hiện nghị định, người sử dụng phải chi thêm số tiền chênh lệch từ 20 – 50 triệu vnd tùy vào chủng loại xe.


*

Cũng trong thời điểm 2019, những cái ô tô trước tiên mang chữ tín Việt – VinFast đã và đang chính thức được tung ra với 3 mẫu xe Fadil, Lux A2.0 cùng Lux SA 2.0. Sự xuất hiện thêm này đã khiến cho thị trường xe hơi càng thêm sôi động.

Rất nhiều cơ chế ưu đãi đã có VinFast tung ra giúp người tiêu dùng có cơ hội sở hữu một chiếc ô tô mang uy tín Việt Nam. Dù có tương đối nhiều ý kiến trái chiều xung quanh giá chỉ bán, xác định sản phẩm tuy thế rõ ràng, VinFast đã hỗ trợ cả dân tộc việt nam cảm thấy tự hào trước bạn bè quốc tế.

Thị trường xe hơi năm 2020

Theo trong suốt lộ trình 10 năm, 98,3% số cái thuế nhập khẩu sẽ được cắt giảm, 1.7% còn lại sẽ được xoá khi áp dụng hạn ngạch thuế quan lại theo cam kết WTO. 

Điều này đồng nghĩa trong thời gian tới, quý khách hàng Việt có thể sở hữu những chiếc xe nhập vào từ Châu Âu với mức giá “mềm” hơn. Đặc biệt, hồ hết mẫu xe có mức giá trị càng lớn, mức ưu đãi nhận được tương xứng sẽ càng lớn. 

Hiệp định EVFTA cũng lộ diện thêm cơ hội cho những doanh nghiệp xuất khẩu ô tô từ vn sang châu Âu. Tuy nhiên, kèm theo với cơ hội cũng là hầu như thách thức cực to để có thể đạt đủ điều kiện kiểm định về quality từ phía thị trường Châu Âu. 

Đây nói theo cách khác là tin vui cực to cho những doanh nghiệp nhập vào bởi các yêu ước về sách vở sẽ được đơn giản dễ dàng hóa. Điều này góp cho quý khách có thêm nhiều thời cơ tiếp cận xe cộ nhập khẩu. 

Qua đó tạo nên sân chơi công bằng giữa xe cộ nhập khẩu với xe đính ráp. Điều này cũng khiến cho các công ty lớn lắp ráp xe hơi trong nước phải cải thiện chất lượng để có thể tạo ra lợi thế cạnh tranh.